建筑资质劳务资质比同行便宜

建筑资质升级 . 建筑资质增项有什么区别？

资质升级和资质增项的概念：

  资质升级是：建筑企业由低级资质升级为更高级别的资质。成立的建筑企业只能申请 级的资质，想要取得更高级别的资质就需要通过资质升级业务。

  资质增项是：企业在主项资质的基础上取得增项资质,增项资质一般可以有多个。

资质升级和增项的区别：

  1、申请的限制不同：

  资质升级就是在已经有的资质的基础上，去申请更高等级的资质。当然如果企业没有相应资质，或是现有资质不分等级，就无法申请升级。

  而资质增项是在企业获得资质相应的资质以后，为了去承包更多工程而申请的其它专业的资质。

  2、提交的材料不同：

  无论是资质升级还是资质增项，要想审核能够顺利通过，企业都得准备一些材料。如果企业资质升级，就得提供业绩材料和低一级的资质。

  如果资质增项的话，则得准备主项资质，然后视情况准备业绩材料，如增项 等级就不需要准备。

  3、需要的费用不同：

  资质升级需要满足新的条件，从招聘人员到完成注资都需要大笔资金。

  而资质增项，只要是符合要求，人员、资产是可以共用的，因此如果企业预算有限，在升级和增项中，可以先增项。

  4、产生的效果不同：

  建筑企业的承包范围随着等级而变化。企业了资质升级，拿到更高等级的资质，就能获得更高的承包范围。

  但是资质增项，却是在原有承包范围基础上，获得其它专业的项目承包资格。

 

建筑工程企业资质改革 重塑建筑行业发展新格局?
日前，住房和城乡建设部发布《建设工程企业资质标准框架(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)，按照“能减则减、能并则并”的原则，大幅压减企业资质类别和等级，拉开了新一轮资质改革的大幕。
  资质是企业参与市场竞争的“通行证”。企业资质等级的高低，是企业实力的重要体现。因此，资质改革关乎行业发展全局。征求意见稿的发布，预示着行业发展格局将产生新的变化。此时，涉及企业切身利益的一系列问题均有待重新认识和评估。
1、资质改革有利于“大建筑业”发展
  此次资质改革的内容，业内人士给出了积极的评价。
  江苏省建筑工程管理局原副**汪士和认为，征求意见稿是切实贯彻国务院“放管服”改革部署的大动作，不仅大幅压减了企业资质类别和等级，而且大大拓宽了企业经营范围。现行《建筑法》已不适应建筑业的发展需求，不仅限制了建筑业企业经营范围，而且规定总承包企业承接的项目，需要分包的必须分包给有专业资质的企业施工，导致拥有专业资质的企业越来越多，但仍不能满足社会发展需求。通过大刀阔斧的改革，新资质标准落地后，建筑业活动受限、专业分工过细的局面将得到改善，有利于“大建筑业”的形成和发展。
  中国建筑西北设计研究院有限公司**副书记、总经理王军称，此次资质改革思路以“能减则减、能并则并”为原则，总体强化了市场竞争机制，在“有形的手”和“无形的手”之间进行一次新的权重分配。对建筑业来说，未来，市场准入条件将更为宽松，这也对工程建设的事中事后监管和企业自律提出了更高要求。
2、行业竞争面临新格局
  此次受关注的举措之一，是将施工总承包特级资质调整为施工综合资质，明确“取得综合资质的企业，可承担各类别、各等级施工总承包业务，不再申请或持有其他施工资质”。对此，汪士和表示，这对拥有特级资质的企业的影响积极且深远。
  在汪士和看来，综合资质的出现，为建筑业横向打通房屋建筑、市政、公路、水利、通、航空和铁路等各建设领域，终形成“大建筑业”提供了机会。多年来，由于行政管理和投资等诸多因素的限制，客观上造成了各领域的“垄断”。资质标准调整后，将打破行业间的界限，扫除企业承接相关工程时在资质方面的障碍，有实力的企业便可以根据自身能力和市场需求增加业务板块。这给建筑业发展格局带来了新变化。
  另外，此次改革将施工总承包资质等级压减为甲、乙两级，原一级资质调整为甲级资质，其他等级资质合并为乙级资质。汪士和认为，这为中小企业尤其是中小民营企业提供了新的发展机遇：
  一是目前拥有三级资质的企业发展空间变大，将有机会与拥有二级资质的企业同台竞争，承揽更多工程项目;
  二是市场竞争将更加激烈，企业之间的兼并重组或将加剧;
  三是拥有二级资质的企业不满足于现状，会通过技术实力、改革创新，向更高等级迈进。可以说，这项改革将倒逼中小企业加快转型发展步伐。
  王军补充称，行业企业在改革中寻求发展机遇的同时，也应当注意到将要面临的风险。当前，不同行业之间技术、管理要求差异很大，企业在跨行业承揽业务前，必须考虑到经营风险和挑战，是否能在新的竞争格局中站稳脚根，将是检验企业真正实力的“试金石”。
3、征求意见阶段博弈激烈
  总体而言，此次资质调整对建筑业来说是重大利好，落地实施后将会对行业发展带来巨大而深远的影响。目前，改革具体内容正处于征求意见阶段，各方仍在博弈之中，业内同仁应当积极行动、贡献智慧，进一步完善改革方案，推动建筑业走上高质量发展道路。
  

通航建筑物工程专业承包资质标准

39.2 二级资质标准

39.2.1 企业资产

净资产 4000 万元以上。

39.2.2 企业主要人员

（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 7人。

（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 25 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且质量员、员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 30 人。

39.2.3 企业工程业绩

近 5 年承担过下列 3 类中的 2 类工程的施工，工程质量合格。

（1）300 吨级以上船闸工程；

（2）50 吨级以上升船机工程；

（3）单项合同额 3000 万元以上的通航建筑物工程。

39.3 三级资质标准

39.3.1 企业资产

净资产 800 万元以上。

39.3.2 企业主要人员

（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 4人。

（2）技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业中级以上职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 8 人。

（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 10人，且质量员、员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 20 人。

（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。